Tol Cipularang VS Alas Roban

 

 

Seperti kita ketahui tol Cipularang adalah salah satu akses yang menghubungkan kota Bandung dan Jakarta yang tercepat.Sangking cepatnya jarak kedua kota itu bisa ditempuh hanya dalam waktu 3 jam saja.

Tapi yang menarik dari tol ini bukan sekedar singkatnya waktu tempuh.Melainkan frekuensi kecelakaan yang cukup tinggi.Terutama di kilometer 97.Masyarakat di sana percaya.Bahwa tingginya frekuensi kecelakaan tersebut diakibatkan oleh keisengan jin yang bersemayam di sana.

Terlepas dari opini masyarakat,menurut penulis kondisi jalan tol Cipularang yang membelah gunung memang cukup rawan kecelakaan.Jalan tol memang halus.Tapi landai dan cukup minim tikungan yang umumnya di temukan di jalan tol yang membelah gunung seperti tol Krapyak – Ungaran di Semarang yang terlihat lebih curam namun banyak tikunganya.Kondisi ini akan mengakibatkan gaya gravitasi bumi yang tinggi.Sehingga jika ada kendaraan yang lewat daerah situ,maka kecepatan kendaraan akan meningkat drastis.Dibutuhkan konsentrasi yang tinggi untuk melewati daerah ini.Sedikit saja meleng,arah kendaraan berubah jauh.

Soal horornya memang penulis sendiri secara batin merasakan ada yang aneh di kilometer 97 ini.Seringnya kecelakaan dan banyaknya mitos masyarakat mengingatkan penulis tentang daerah Alas Roban di Batang,Jawa Tengah.Jaman dulu daerah ini lebih terkenal dibanding Cipularang dengan banyaknya Bajing Loncat (Sejenis Maling) dan mitos masyarakat tentang adanya sejenis pasar setan.Sekarang daerah ini sudah tidak begitu terlihat misterius karna sudah ramai.Tapi baru – baru ini ada berita yang menghebohkan.Sebuah bus dilaporkan hilang dan ditemukan ditengah hutan belantara.Kata orang sih itu bus di clik setan.Dari situ penulis mikir.Kalo di Cipularang,setan terkenal dengan bikin orang kecelakaan,tapi kalo di Alas Roban terkenal dengan ngilangin kendaraan.Hehehehe :D

Libur Lebaran Usai,Korban Tewas Mencapai 908 Orang

 

Liburan lebaran 1433 H berakhir sudah.Saatnya kembali beraktivitas secara normal seperti sebelum libur lebaran.

Nah,pas lagi nyantai kemaren,penulis dapet berita yang cukup bikin kaget.Di fanpage facebook komunitas MTI dan Bismania Community muncul berita yang katanya dapet data dari kepolisian.Bahwa hingga hari senin,27 Agustus 2012 korban tewas akibat kecelakaan saat arus mudik kemarin mencapai total 908 orang.Yang lebih bikin kaget lagi sebagian besar korban adalah bikers (Pengendara Motor).Jumlah ini meningkat 130% di banding tahun lalu.

Kira – kira pembaca bisa bayangin ga ? dalam 1 hari berapa nyawa melayang kalo totalnya segitu ? Mungkin sekitar 3-4 ya.Saat mudik kemarin saja penulis melihat sendiri bagaimana orang sekarat dengan kondisi kepala hancur di tengah jalan di daerah kertosuro.Atau ketika kepala seorang bikers hampir kelindes ban depan sebuah bis setelah terjatuh akibat menabrak bumper belakang sebuah mobil pick up.

Tapi jika kita lihat kembali keadaan saat arus mudik kemarin menurut penulis bukanlah suatu hal yang luar biasa kalau jumlah korban tewasnya segitu.Banyak faktornya.Diantaranya kondisi jalan yang tidak bisa diprediksi dan berkurangnya kapasitas jalan akibat bertambahnya volume pemudik.Tapi faktor yang paling berpengaruh adalah karakter pemudik dalam mengemudikan kendaraanya yang cenderung ngebut dan ugal – ugalan dan terbiasa berjalan di jalan yang mulus.Sehingga ketika ia berada di jalan antar kota (terutama di Indonesia) yang terkenal dengan kondisi jalan yang tidak bisa di prediksi namun kebanyakan pengemudinya lebih mengutamakan safety dan share mengenai jalan dibanding kecepatan,ia tidak bisa mengontrol kendaraanya.

Terserah orang mau nanggapin apa tentang jumlah korban tewas.Bagi penulis itu tidak penting.Tapi pertanyaanya mau sampai kapan ada korban tewas ? Apakah pembaca mau jadi korban berikutnya di tahun depan ?.Ingat.Mudik itu adalah ajang untuk kita bersilaturahmi.Bukan media untuk pamer THR sama ngebut di jalan.

selamat Iedul Fitri 1433 H

 

 

Sebelumnya maaf klo terlambat.Maklum sibuk ngitungin angpau serebuan.Hehehe :D.

Ga banyak yang ingin penulis sampaikan selain permohonan maaf.karna semua manusia pasti ga pernah lepas dari salah dan khilaf.Dan penulis berharap hari ini dan selanjutnya akan lebih baik lagi.Always keep safety and share.

1 Tahun Blog Ane

 

Ga berasa ya.Udah 1 tahun ngeblog.Dan isinya pun gado – gado bin campur sari.Ya gitu dah gaya saya kalo ngeblog.Ga musti membahas 1 tema yang itu - itu aja.Jadi biar pada ga bete.Namanya juga mahasiswa kurang kerjaan.Kalo lagi bener ya ngeblognya bener.Kalo lagi gila ya begitu dah.Tapi tetep isinya bermanfaat (kata yg nulis.Tau deh kalo kata yang baca :D).Anyway,makasih sebelumnya udh numpang perpal d marih sambil baca postingan yang aneh,lucu,galau,ampe yang garing.saran dan kritik tetep di tunggu buat evaluasi biar ke depanya ni blog jadi lebih ajib buat tempat perpal.Yuk mari kita bikin meriah pestanya.

#bajaktrukpertamina :D

Pesawat Sukhoi F-16 Pamer Fly Pass Di Atas Langit Istana Merdeka

 

Setelah sempat diterpa gosip tidak enak setelah sebelumnya mengalami insiden kecelakaan beberapa waktu lalu,maka tadi saatnya pesawat asal Rusia,Sukhoi kembali “pamer” performnya.

Tapi yang unjuk gigi kali ini bukan Sukhoi Super Jet 100.Melainkan pesawat tempur Sukhoi F-16 dari TNI AU.

Ya,pesawat ini melakukan atraksi fly pass di atas istana negara tepat pada pukul 10:00 WIB saat upacara kemerdekaan berlangsung.

Dalam aksinya ini,ada 2 formasi yang ditunjukan di udara.Yang pertama formasi Double V Garuda Elemen 1 yang dipimpin komandan Skadron Udara 3 “Dragon F-16” Letkol Pnb Ali Sudibyo.Sedangkan yang kedua formasi Double V Garuda Elemen 2 yang dipimpin komandan Skadron Udara 11 “Thunder Sukhoi” Letkol Pnb M. Untung Suropati.Masing – masing formasi terdiri dari 5 unit pesawat tempur Sukhoi F 16.

"Kami terbang di ketinggian 1.500 kaki. Selamat memperingati Dirgahayu Republik Indonesia ke-67. Jayalah selalu!" kata salah satu pilot pesawat tempur tersebut melalui sambungan radio komunikasi yang diperdengarkan melalui pengeras suara di lokasi upacara sebelum melintas.

Menurut Komandan Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma, Marsma TNI A Adang Supriyadi, SE, kegiatan ini merupakan sebentuk kehormatan dan penghargaan Pimpinan Negara kepada TNI Angkatan Udara.

Dalam atraksi ini juga didukung pesawat NAS 332 Super-Puma sebagai kesiapan SAR. Ini sudah merupakan SOP. Pesawat ini siap untuk mendukung pergerakan pesawat tempur seandainya terjadi emergency-eject.

Kalau pembaca lihat tadi,atraksi pesawatnya tertangkap kamera TV.Tapi sayangnya hanya sepintas terlihat.Tapi yang pasti tetep keren lah.hehe :D